§ 29. Польшча.
Візітная картка
Плошча: 312,7 тыс. км2
Насельніцтва:38 483 000 (2010)
Сталіца: Варшава
Афіцыйная назва: Рэспубліка Польшча
Дзяржаўнае прылада: Парламенцка-прэзідэнцкая рэспубліка
Заканадаўчай орган: Двухпалатны Нацыянальны сход (Сойм і Сенат)
Кіраўнік дзяржавы: Прэзідэнт (абіраецца на 5 гадоў)
Адміністрацыйнае прылада: Унітарнае рэспубліка (16 ваяводстваў)
Распаўсюджаныя рэлігіі: Хрысціянства (каталікі)
Член ААН, НАТА, ЕС
Дзяржаўны свята: Гадавіна Канстытуцыі 1791 (3 траўня), Дзень незалежнасці (11 лістапада)
ЭГП і прыродна-рэсурсны патэнцыял. Дзяржава размешчана амаль у цэнтры Еўропы паміж Карпатамі і Балтыйскім морам, мяжуе з Расіяй, Беларуссю, Украінай, Германіяй, Чэхіяй, Славакіяй і Літвой.
Большую частку паверхні краіны займае невысокая раўніна з прыморскіх нізінамі і паласой азёр. У паўднёвай частцы - Малапольскае і Люблінская ўзвышша і горы: Судеты, Паўночныя Карпаты, Заходнія і Усходнія Бескиды, Высокія Татры. Клімат умераны, пераходны ад гарачага і вільготнага летам (17 - 200С) да ўмерана халоднага зімой (-1 - 50С). Тэрыторыя краіны адзначаецца шчыльнай рачной сеткай. Галоўныя рэкі: Вісла з Бугам і Одэр з прытокамі. На поўначы - багацце азёр. Каля 27% тэрыторыі занята пераважна іглічнымі лясамі.
Польшча адрозніваецца значнымі запасамі карысных выкапняў: Сілезскі каменнавугальны басейн (лічыцца адным з самых багатых у Еўропе), нафту, прыродны газ, жалезная руда, медзь, свінец, цынк, нікель, срэбра, сера, каменная і калійная солі падобнае.
Насельніцтва. Польшча - тыповая однонациональная краіна, 98% яе насельніцтва складаюць палякі, пражываюць таксама украінскія, беларусы, немцы, габрэі. Больш за 95% - вернікі каталікі. Дзяржаўны мова - польскі, што ставіцца да славянскай групе індаеўрапейскай моўнай сям'і.
У часы Другой сусветнай вайны Польшча страціла прыкладна пятую частку свайго насельніцтва. Пасляваеннае значны рост колькасці насельніцтва забяспечыла хуткае аднаўленне яго колькасці. Працэсы падзення ўзроўню жыцця і беспрацоўе выклікалі міграцыю насельніцтва з краіны ў развітых краін Заходняй Еўропы і Англа-Амерыкі. За апошнія гады ўзровень жыцця насельніцтва палепшыўся, што станоўча адзначыўся на дэмаграфічнай сітуацыі ў краіне. Працэс дэпапуляцыі змяніўся нязначна, але станоўчым натуральным прыростам насельніцтва. У сельскай гаспадарцы занята 17,4% працаздольнага насельніцтва, у прамысловасці - 29,2%, у сферы паслуг - 53,4%.
Шчыльнасць насельніцтва - 123,5 чал. на км2. Унутраная міграцыя спрыяе працэсам урбанізацыі ў краіне, узмацняюцца развіццё гарадоў, у якіх пражывае каля 65% насельніцтва. Найбуйнейшымі з іх з'яўляюцца Варшава, Лодзь, Кракаў, Вроцлаў, Познань, Гданьск, Шчэцін.
Варшава, сталіца Польшчы, порт на рацэ Вісла, буйны транспартны вузел, з'яўляецца міжнародны аэрапорт (Окенце). Горад узнік у XIII ст. каля пераправы праз Віслу і хутка расло, выкарыстоўваючы сваё выгоднае гандлёвае становішча.
Прамысловасць прадстаўлена прадпрыемствамі машынабудавання, металаапрацоўкі, металургіі, хімічнай, парфумернай, швейнай, паліграфічнай, харчовай прамысловасці.
Варшава - культурны і навуковы цэнтр краіны, тут працуюць Польская акадэмія навук, універсітэт, медыцынская акадэмія, ВНУ, Народны музей, музей Войска Польскага, тэатры.
Лодзь, другі па насельніцтву горад у цэнтральнай частцы Польшчы, на водападзеле Віслы і Одры. Значны цэнтр тэкстыльнай, хімічнай, харчовай, швейнай, мэблевай, папяровай, паліграфічнай прамысловасці і машынабудавання. Транспартны вузел. Лодзь - адзін з найбуйнейшых у краіне акадэмічных цэнтраў, тут працуюць універсітэт, політэхнічны інстытут, вышэйшая школа кінематаграфіі, тэлебачання і тэатра.
Першае пісьмовае згадванне аб горадзе адносіцца да 1332 Заснаваны на рацэ Лодка (адсюль назва горада), на гандлёвай дарозе Торунь-Кракаў у 1423 Лодзь атрымаў правы горада. Галоўная вуліца Петрковская - адна з доўгіх гандлёвых вуліц Еўропы. Захаваліся мноства храмаў розных канфесій і найбуйнейшае ў Еўропе габрэйскія могілкі з 1892
Кракаў, Горад у Польшчы, на рацэ Вісла, заснавана на месцы паселішчы вислян ў VIII-X стст. Значны цэнтр чорнай металургіі (Тут з дапамогай СССР пабудаваны найбуйнейшы ў краіне металургічны камбінат) і машынабудаванне. Развіта хімічнае, цэментная, мэблевую, харчасмакавай, тытунёвую, паліграфічную прамысловасць. Міжнародны аэрапорт Іаана-Паўла II. Найбуйнейшы адукацыйны цэнтр: працуюць 18 ВНУ, у тым ліку адзін з найстарэйшых у Еўропе Ягелонскі (ад імя польскага караля Уладзіслава Ягайлы) універсітэт, абсерваторыя, Нацыянальны і мастацкі музеі і таму падобнае.
На адной з плошчаў Кракава - старадаўняй сталіцы Польшчы
Эканоміка. Польшча - індустрыяльна-аграрная краіна. ВУП на душу насельніцтва складае каля 13275 $. Рэформы 90-х гадоў прывялі да развіцця прыватнага бізнесу і перабудовы структуры вядучых галін прамысловасці краіны - машынабудаванне і тэкстыльнай прамысловасці.
Развіта горназдабыўную прамысловасць (здабыча каменнага і бурага вугалю, медных, цынкавых і свінцовых руд, каменнай солі і серы). Важнае месца займаюць суднабудаванне, транспартнае машынабудаванне, чорная і каляровая металургія, хімічная (вытворчасць сернай кіслаты, лекавых прэпаратаў, парфумерных і касметычных тавараў), тэкстыльная (Ільняная, ваўняная і баваўняная) прамысловасць, а таксама выраб фаянса і фарфору. Польшча - адзін з найбуйнейшых вытворцаў серы: каля 2 млн т штогод.
Хуткае нарошчванне эканамічнага патэнцыялу і рынкавыя пераўтварэнні ў эканоміцы значна ўмацавалі нацыянальную валюту Польшчы. Структурная перабудова спрыяе развіццю сацыяльнай сферы і павелічэнне долі новых галін вытворчасці.
Прамысловасць. У склад ВУП краіны сельская гаспадарка дае 4%, прамысловасць - 31,3%, сфера паслуг - 64,7%.
Прамысловасць Польшчы за апошнія 20 гадоў зведала значныя змены, аднак, ранейшаму працягваюць развівацца галіны спецыялізацыі, якія склаліся ў часы сацыялістычнага мінулага краіны. Асноўнай крыніцай электраэнергіі з'яўляюцца цеплавыя электрастанцыі, якія арыентуюцца на ўласнае буры (Каніну, Радомско) і каменны вугаль (Верхняя Сілезія).
Машынабудаванне спецыялізуецца на выпуску мэталаёмкае горназдабыўнога, энергетычнага абсталявання, грузавых вагонаў, марскіх судоў. Выпускаецца прадукцыя сельгасмашынабудавання, радыёэлектроннае і электратэхнічнае прамысловае абсталяванне. Яго вытворчасць сканцэнтравана ў буйных горада: Варшава, Забжэ, бітам, Вроцлаў, Лодзь, Гданьск. Польшча таксама спецыялізуецца на вытворчасці лакаматываў і самалётаў.
Чорная і каляровая металургія атрымалі значнае развіццё на базе Верхняй Сілезіі, што мае ўласныя запасы вугалю і жалязняку. Прадпрыемствы хімічнай прамысловасці арыентуюцца на лініі трубаправодаў (Бдигощ, Пулавы, Плоцк, Гданьск), марскія парты (Шчэцін) і ўласную хімічнае сыравіну (Тарнобжег, Торунь). Унутраны рынак цалкам забяспечвае магутная лёгкая прамысловасць з цэнтрам у Лодзі (Згеж, Озоркув). Нягледзячы на
Сельская гаспадарка. У аграрным сектары пераважаюць індывідуальныя гаспадаркі - гэта было індывідуальнай асаблівасцю і сацыялістычнай Польшчы, дзе ў адрозненне ад іншых сацыялістычных краін не было калгасаў.
Галоўнымі збожжавымі культурамі з'яўляюцца жыта, ячмень, авёс, пшаніца. Важнае значэнне мае пладаводства, вырошчванне цукровых буракоў, бульбы, агародніны, ягад і садавіны. Гэтыя галіны маюць экспартнае значэнне. Вядучая галіна жывёлагадоўлі - свінагадоўля, а таксама малочна-мясная жывёлагадоўля і птушкагадоўля. Жывёлагадоўля Польшчы забяспечвае ўнутраныя патрэбнасці ў прадуктах харчавання і экспартуе мяса і мясапрадукты, жывую быдла і жывёлагадоўчыя корму. Немалы прыбытак прыносіць дзяржаве марское рыбалоўства, развядзенне рыбы ва ўнутраных вадаёмах і лясная гаспадарка.
Сельская гаспадарка забяспечвае працу разгалінаванай харчовай прамысловасці краіны: хлебапякарнай, малочнай, кандытарскай, мяса-і овощеконсервной г.д., але патрабуе значных капіталаўкладанняў каб выйсці на канкурэнтаздольны ўзровень па адпаведнай прадукцыі і прадукцыйнасці галіны краін Заходняй Еўропы.
Транспарт. У краіне атрымалі значнае развіццё ўсё віды транспарту. У цэлым становішча краіны спрыяла стварэнню на яе тэрыторыі транзітных шляхоў еўрапейскага значэння. У пасажыра перавозцы лідэрам з'яўляецца аўтамабільны транспарт дзякуючы значнай рэканструкцыі наяўных і будаўніцтву новых дарог. Асноўнымі аўтамабільнымі вузламі з'яўляецца Варшава, Лодзь, Вроцлаў, раён Верхняй Сілезіі. Агульная працягласць аўтамабільных дарог складае больш за 430 тыс. км.
Чыгуначны транспарт з'яўляецца вядучым у перавозцы грузаў ўнутранага і экспартна-імпартнага паведамленні. Польшча больш за 25 тыс. км чыгунак. У найбуйнейшых гарадах працуюць аэрапорты: Варшава, Лодзь, Кракаў падобнае.
Трубаправодны транспарт мае як ўнутраную, так і транзітнае значэнне. Марскі транспарт выконвае асноўную экспартна-імпартная нагрузка. Буйныя марскія парты: Гданьск, Шчэцін, Гдыня, Свиноуйсьце. 16.000.000 жыхароў краіны карыстаюцца сеткай Internet.
Знешнеэканамічныя сувязі. У структуры экспарту пераважаюць машыны і транспартнае абсталяванне, прамежкавыя і гатовыя прамысловыя тавары, прадукты харчавання і жывыя жывёлы. Найбольшыя аб'ёмы экспартнай прадукцыі накіравана ў Германію, Італію, Францыю, Вялікі Брытаніі, Чэхіі і Расіі.
Імпартуе Польшча машыны і транспартнае абсталяванне, сыравіна і паўфабрыкаты, прадукцыю хімічнай прамысловасці, мінералы, паліва, масла і г.д.. Асноўныя пастаўшчыкі гэтай прадукцыі: Германія, Расія, Італія, Нідэрланды, Францыя, Кітай. Значнай артыкулам даходаў з'яўляецца турыстычны бізнэс. Важнейшыя курорты краіны Сопат, Закапанэ (цэнтр зімовага турызму і спорту), Вялічка (бальнеялагічны курорт), пясчаныя пляжы Балтыкі і інш.
Беларускую